Geotechnische Prozesse Das Unglück von Nachterstedt vom 18.07.2009 Eine Zusammenstellung Blick vom Nordufer (Schadeleben) auf die Unglücksböschung Luftbild des Concordia Sees vor dem Unglück, Quelle: Google Earth Description of the in situ situation Zahlen und Fakten zu Bergbau und Sanierung Slideshow/einstellbar Das Setzungsfließen einer Innenkippe des Tagebaues Nachterstedt am 02. Februar 1959 Beispiele (Auswahl) aus der Bergaufsicht entlassener Flächen mit erheblichem Sachschaden - Mahnungen Blick in den Tagebau Nachterstedt aus Richtung Schadeleben in Richtung Nachterstedt/Quelle: LMBV Darstellung der Rutschung vom 02.02.1959/Repro: Walter Emmerling/www.mz-web.de Ansicht vom 06. Juli 2009: Quelle:www.lr-online.de/mediacenter Rutschung am Altdöberner See Nov. 2008 Quelle: Radke, Peter (LMBV), Aufnahme: Nov. 2008 Sicherungsarbeiten mit Rütteldruckverdichtung am Altdöberner See im Auftrag der LMBV/ Sept. 2008 Quelle: Steinhuber, Uwe (LMBV), Aufnahme: 03.09.2008 der 2 Jahre danach geborgene Bagger Quelle: www.knappenrode.de Das Unglück von Nachterstedt vom 18.07.2009 Eine erste Analyse Bildergalerie von der Sanierung des TRL Nachterstedt Bildergalerie von der Südböschung des Concordia Sees mit Nachterstedter Wohnsiedlung Am Ring vor und nach dem Unglück und dessen Ausmaß Halde 4, profiliert und verdichtet mit RDV Uferbereich Schadeleben, dort ging letzter Bergbau um, profiliert, verdichtet mit RDV und Stützanschüttung mit Wasserbausteinen Halden 2 und 3, profiliert und verdichtet mit RDV Westufer, profiliert und verdichtet mit RDV Ehemalige Brikettfabrik , rückgebaut und Lage „Werkpfeiler“, Lage ist fast identisch mit dem großen Rutschungskessel Luftbild: Quelle: LMBV, Radtke, Peter, 2008, Luftbild: Wohnsiedlung Am Ring und Aussichtspunkt "Seeland" Flurkarte/Diss. Balaske, P. (1998), MLU Halle-Wittenberg Luftbild des Rutschungskessels, Quelle: © Lisso/Witte/Lersow 29.07.2009, 17:52 Uhr Zur Vergrößerung photos anklicken, to enlarge click on the photos Rütteldruckverdichtungen an der Halde 3 des TRL Nachterstedt Quelle: Lersow/www.harz-saale.de Zusitzen der Gundwässer über die Böschung mit ungeminderter Durchlässigkeit in den Concordia See Gebiet Lage Bahnstrecke zum Südufer des Concordia Sees, unmittelbar auf der Böschungskrone Bild oben: RDV der Anlegestelle der Seelandperle, Quelle: www.panoramio.com, ID: 17524558 Bild unten: Blick auf Aussichttspunkt Seeland, Quelle: www.harz-saale.de Bild des Concordia See Quelle: Service der www.concordia-see.de abgesackter Straßenabschnitt Nachterstedt_Landslide.asf Diese Seite ist fertig gestellt. Updates sind vorgesehen. Letzte Bearbeitung: 03.09.2009 This page was completed! Updates are planned. Last Treatment: 03.09.2009 Blick vom Westufer (von K 2368) auf die Unglücksböschung Luftbild des Rutschungskessels, Quelle: © Lisso/ Witte/Lersow 29.07.2009, 17:52 Uhr Zur Vergrößerung photos anklicken, to enlarge click on the photos Video zum Vorgang Nachterstedt_Landslide.asf Powered and copyright by M. Lersow © 2009 Geotechnische Modelle zur Beuteilung des Versagenseintritt Geotechnical Modelling for judgement of the start of failure Pages in Development 16.08.2009 Das Video zum Vorgang Powered and copyright by M. Lersow © 2009 Zur Vergrößerung auf die Bilder klicken